2018(第四屆)國際汽車內飾表皮材料技術論壇江淮站暨產品技術展示交流會
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會議時間: 2018-10-18 ~ 2018-10-19
會議地點: 合肥
主辦單位: 上海易貿商務發展有限公司、江淮汽車
承辦單位:

詳細信息

截至去年年底,我國汽車保有量高達2.17億輛。2018年1-4月乘用車銷量同比增長4.5%,達到801.1萬輛。隨著車主不斷提升的需求,整車廠商均在加速配置汽車內飾產品,目前內飾占整車成本的比重已經超過了20%。相關統計表明,2016年國內汽車內飾市場規模已經達到6117.65億元據預測,2024年中國汽車內飾件材料市場總量占全球市場的比重將達到25%。

中國乘用車市場上半年累計銷售了1177.53萬輛,同比增長4.64%。其中,新能源汽車6月共計銷售了8.4萬輛,同比增長42.9%,1-6月累計銷售了41.2萬輛,同比暴增111.6%。

聚焦傳統汽車對于內飾表皮材料的新需求,找尋新能源汽車or造車新勢力對于汽車內飾表皮材料的新增長點!

風雨同舟四載路,易貿第四屆汽車內飾表皮材料技術論壇定檔10月18-19日,砥礪前行四載春秋,我們勵志成為行業最領先最專業的汽車內飾表皮材料平臺。

400+位 全產業鏈精英匯聚; 

30+展位 專設展洽區域,對接主機廠(展位預訂啟動,前五位預訂展位可在大會合作媒體上進行新聞稿投放) 

20+篇 涵蓋材料、技術、趨勢專業發言。

聚集主機廠非金屬材料科、內外飾科、造型設計科行業專家,涵蓋PVC革、PU革、超纖革、真皮革、TPO等其他類表皮材料全產業鏈精英,邀請全國標準化委員會、協會、政府等領導,得到設備供應商、原輔料供應商、第三方企業代表支持,我們聚焦國際汽車內飾表皮材料發展現狀及未來趨勢,邀您共享饕餮盛宴!


  第一屆國際汽車內飾表皮材料技術論壇 2015 6.3-5日 重慶 人數規模:100+人

大會發言:重慶長安汽車股份有限公司汽車工程研究院

  第二屆國際汽車內飾表皮材料技術論壇 2016 10.19-21日 成都 人數規模:200+人

考察接待:一汽-大眾成都

  第三屆國際汽車內飾表皮材料技術論壇 2017 7.12-14日 北京 人數規模:250+人

聯合主辦方:北京汽車研究總院有限公司 北汽集團越野車事業部

  第四屆 國際汽車內飾表皮材料技術論壇暨產品技術展示交流會 2018 10.18-19日 合肥 人數規模:400+人

聯合主辦方:江淮汽車

19日下午考察計劃:T1總成廠&合成革生產企業(人數有限,先報先得)

【議 題 前 瞻】

關鍵詞:傳統汽車 新能源汽車 共享汽車

【行業發展&標準解讀】

【主機廠需求】

2  新能源汽車與傳統汽車未來發展趨勢

2  車內空氣質量標準解讀及氣味標準制定推進趨勢

2  新能源汽車共享汽車對于汽車內飾表皮的需求及未來增長趨勢

2  汽車內飾表皮材料國標制定推進情況

2  主機廠相關車內VOC管控案例分享

2  車內綠色材料推標推進情況

2  主機廠對于各種面料選擇標準、指標、性能等量化評價

【表皮材料新發展】

2  目前PVC革性能、觸感、氣味等方面發展方向

2  PVC革、PU革、超纖革、真皮革、TPO等其他表皮材料在主機廠應用現狀及未來發展趨勢

2  PU內飾表皮如何提高穩定性、耐老化、耐污等性能

【提升消費者感官】

2  超纖革/真皮在低氣味、軟觸感、輕量化等方向的解決方案

2  汽車內飾表皮材料在整車NVH當中的表現:如何降低異響,提升消費者舒適度

2  TPO等新型材料在汽車內飾表皮當中的應用

2  整車內飾顏色及花紋等未來發展趨勢

2  從PVC仿超纖和針織面料仿麂皮、仿麂皮超纖革等案例看各類皮革之間的跨界合作可能性

2  智能化表面對于汽車內飾表皮材料的影響

2  如何提升表皮材料柔軟度

2  新型織布面料在汽車內飾表皮當中的應用

 

【汽車內飾表皮上下游產業鏈】

2  汽車座椅工藝技術發展對于皮革產業鏈帶來的影響,相關表皮褶皺解決案列分析

2  門板儀表板技術發展對于皮革產業鏈帶來的影響

2  數字化轉型對汽車面料和皮革產業鏈帶來的影響

2  汽車革生產工藝前瞻

2  相關環保政策解讀及三廢處理設備方案提供

2  環保膠黏劑在汽車內飾表皮膠黏層當中的應用

2  相關汽車內飾表皮材料第三方檢測情況解讀

2  相關助劑如何助力汽車內飾表皮在汽車內飾行業當中的應用

2  革基布等相關原材料的發展情況解讀


議題征集與發言投稿開放中

高質量和新穎的報告

符合但不限于大會預告中熱點話題

分析報告的數據應較新

闡明近期或預期的趨勢

對現實技術/成本等問題的解決方案

有實際案例或可靠的數據來源

贊助宣傳需要

大會官網:http://www.enmorebiz.com/Car/101724.html

部分往屆參會企業

主機廠&總成商:

北京汽車研究總院有限公司、中國第一汽車股份有限公司技術中心、中國汽車技術研究中心、中國汽車技術研究中心、浙江吉利汽車研究院有限公司、東風汽車技術中心、上汽集團乘用車公司、一汽-大眾汽車有限公司、上汽大眾、奇瑞上海技術中心、華晨汽車工程研究院、沃爾沃汽車技術上海有限公司、中國第一汽車股份有限公司天津技術開發分公司、北京現代汽車有限公司、上海蔚來汽車有限公司、長安汽車股份有限公司、安徽江淮汽車股份有限公司、東南(福建)汽車工業有限公司、國能汽車、鄭州日產汽車有限公司、一汽海馬有限公司、北京長城華冠汽車科技股份有限公司、延鋒安道拓座椅有限公司、重慶延鋒江森汽車部件系統有限公司、重慶慶鈴日發座椅有限公司

皮革企業:

昆山阿基里斯人造皮有限公司、貝內克-長順汽車內飾材料(張家港)有限公司、加通汽車內飾(常熟)有限公司、歐諾法裝飾材料(上海)有限公司、安徽安利材料科技股份有限公司、華倫皮塑(蘇州)有限公司、蘇州瑞高新材料有限公司、上海華峰超纖材料股份有限公司、福建華陽超纖有限公司、禾欣可樂麗超纖皮(嘉興)有限公司、浙江梅盛實業股份有限公司、毅興行、浙江富邦汽車內飾科技股份有限公司、浙江富邦汽車內飾科技股份有限公司、南通中奧車用新材料有限公司、浩澳皮革(上海)有限公司、宏興汽車皮革(福建)發展有限公司、毅興行、山東惠爾制革集團有限公司、山東凱仕利合成材料科技股份有限公司、滄州鼎眾塑膠有限公司、鶴山市新科達企業有限公司、中山杰仕地汽車皮件制品有限公司上海分公司、浙江嘉科新材料科技股份有限公司、福建寶利特科技有限公司、江門市大豐皮革有限公司

原輔料企業:

信德汽車內飾材料江蘇有限公司、斯塔爾精細涂料(蘇州)有限公司、浙江華峰合成樹脂有限公司、常州貝爾特福針織科技有限公司、三芳化學工業股份有限公司、萬華化學集團股份有限公司、浙江禾欣新材料有限公司、臺灣塑膠工業股份有限公司、朗盛化學(中國)有限公司、科思創聚合物(中國)有限公司、巴斯夫(中國)有限公司、揚子石化-巴斯夫有限責任公司、上海亨斯邁聚氨酯特種材料有限公司、旭川化學(蘇州)有限公司、浙江禾欣新材料有限公司、中化塑料有限公司、昆山合峰化工有限公司、德國固樂科化學有限公司、臨邑大正特纖新材料有限公司、北京富泰革基布股份有限公司、艾迪科精細化工(上海)有限公司、頂項新材料科技(上海)有限公司、西卡(中國)有限公司、蘇州市朗騰工貿有限公司、科騰聚合物貿易(上海)有限公司、廣州欣固圣化工科技有限公司、長泰華盈聚合材料有限公司、臨邑大正特纖新材料有限公司、浙江環龍新材料科技有限公司、映甫高新材料(廊坊)有限公司、江蘇科南紡織科技有限公司、上海鑫新新材料有限公司、上海博銳斯新材料有限公司、蘇州市朗騰工貿有限公司、安徽雄亞塑膠科技有限公司、長泰華盈聚合材料有限公司、臨邑大正特纖新材料有限公司、寶美施化工(上海)有限公司、曠達纖維科技有限公司、河南瑞鑫塑膠有限公司

第三方:

力克系統(上海)有限公司、和鷹集團、賽默飛世爾科技(中國)有限公司、通標標準技術服務(上海)有限公司、冠標(上海)檢測技術有限公司、TüV南德意志大中華集團

參會企業僅作部分羅列,排名不分先后…

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